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鐵路工程造價超概算原因與控制措施

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人氣:-發(fā)表時間:2020-05-08 09:47【

由于社會主義市場經濟發(fā)展改革的現(xiàn)實需要,鐵路工程建設正在不斷壯大,在進行鐵路建設的同時如何有效地控制措施、保證質量成為了鐵路建設工程亟待解決的問題,結合鐵路工程工作的復雜性,嚴格對鐵路工程超概算的原因進行分析,并根據(jù)實際情況制定出具體解決方案,以保證鐵路工程的順利進行。

1、超概問題產生的主要原因

深度不足:設計人員需要有效地做到理論聯(lián)系實際,及時到現(xiàn)場進行勘察,并在設計中有效地結合實地情況,并把對實際情況的了解和掌握融入到圖紙設計中,由于設計考慮不周導致施工過程中出現(xiàn)大量變更設計。

湖北某車站客運基礎設施工程可行性研究估算工程費用為5300萬元,但是由于可研階段了解深度不足,對門禁、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)費用估列不足,且遺漏客運電梯基坑及設備數(shù)量、靜態(tài)標識數(shù)量等內容,導致后期施工圖預算工程費用為5689萬,配套設施工程費增加300多萬,并且增加消防系統(tǒng)及其他加固措施等變更設計費用212萬元。

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施工時間長:由于各種原因,設計過程結束后,經過相當長的時間才施工,由于鐵路施工距離長,跨度大,所以原材料的成本存在差異。這也是造成預算超支的重要原因,并且時間間隔時間過長也造成征地拆遷費用、三電遷改費用增加。

湖北某支線鐵路工程于2009年開工,2016年底竣工,各項價差由年度驗工計價比例、采購數(shù)量及鐵道部關于價差調整文件計算匯總為1300萬元,其中甲供材料500萬元,非甲供物資中初步設計采用2009年2季度價格,施工圖階段為16年4季度價格,材料價差合計800萬元,并且由于施工跨度大增加永久用地、房屋拆遷、土地附屬、青苗補償及其他拆遷補償費合計7200萬元。

竣工結算不及時:工程竣工后,要嚴格按照程序進行竣工驗收,如果沒及時進行驗收,就會增加管理費用的支出,使工程尾款的結算和收取受到影響,同時也會延長保修期,增加保修費用,潛在的責任風險也會加大。

2、有效控制投資的若干措施

從設計的源頭做準工程投資:設計是工程建設的關鍵。設計概算是反映工程造價、控制工程項目投資的依據(jù)。作為建設單位與鐵路局簽訂代建合同重要依據(jù),直接關系到投資和經濟效益的好壞。

一是對比優(yōu)化方案。方案進行比選時,不僅設計單位要做大量的工作,有關部門也應征詢多方意見,對設計方案反復論證、篩選,從多角度選擇、確定最優(yōu)設計方案。在實際施工現(xiàn)場,如出現(xiàn)頻繁的設計變更則會造成整個設計程序的混亂,需要嚴格控制管理秩序,提高設計施工方案質量,針對臨時變更要實行先上報審批,再進行具體操作的規(guī)章制度,并對此制定獎懲方案。

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二是技術與經濟結合。熟悉圖紙,了解設計意圖,熟練掌握涉鐵工程施工組織和施工工序。選用合適概預算定額(包括抽換材料子目及借用定額)、檢查及輸入工程數(shù)量、擬定概預算編制原則(包括定額及取費的選用、其他費采用的依據(jù)等)、有些項目前期設計時由于規(guī)范不全面導致費用不能真實地反映實際情況,實行施工組織與工程經濟密切聯(lián)系結合涉鐵工程自身的獨特性嚴格控制設計質量。

三是準確估計和控制造價增長的原因。政策法規(guī)的更新以及物價上漲等原因造成工程造價的增長是難以避免的,但仍要從安全、環(huán)保等角度進行綜合比較。一是在現(xiàn)場勘察設計過程中,強化工程地質勘察工作,查明地質條件;二是在符合安全性的基礎上,盡可能繞避不良地質地段,從而節(jié)約工程投資,合理采取工程措施;三是要嚴格控制征地拆遷等政策性費用,保護重要建筑物和地下資源,減少成片房屋拆遷和重要管線遷改。做好施工中的變更管理:一是施工圖優(yōu)化。

施工圖設計的優(yōu)化實際上就是針對設計中的一些地方進行改進與調整,以此達到成本控制和優(yōu)化的效果。首先施工圖的優(yōu)化必須有標準可以參考,利用經濟性指標對施工圖進行詳細解讀,將項目施設中的指標與編制好的技術經濟性指標進行比較,以此來對施工圖進行調整,保證施工圖的優(yōu)化。其次需要對人員的工作能力、輔助設計、工藝等進行適應性調整提升,使設計更加適應施工現(xiàn)場的需求,提高質量控制的效果。二是負變更獎勵。把握成本預算,施工設計中需要變更設計方案,更要嚴格按照程序進行,對于實際施工的工程量比原設計的工程量少;或取消原設計的局部工程施工內容的變更情況時需要進行獎勵制度,調動人員的積極性。三是嚴格控制正變更。在實際施工建設時,如遇到特殊情況,承建單位需要對原有設計進行改善,并需要提高施工標準時,審核單位要嚴格按照實際情況和變更程序進行查驗,并及時對設計圖紙和施工標準進行修改,避免在工程完工后再進行拆除重建,重建不僅浪費了更多的資源,也浪費了更多的時間,會使工程造價嚴重超出概算。

在鐵路工程中,我們加深了對鐵路工程造價影響因素及控制措施的認識,設計方需加強各個專業(yè)的溝通交流及協(xié)作,提高設計水平。鐵路工程造價的管理是一項技術性的工作,要想對鐵路工程造價進行有效管理,就必須把握好工程建設全過程的造價,與時俱進針對現(xiàn)階段鐵路發(fā)展的具體情況進行全方位的研究和管理。

此文關鍵字:億誠 鐵路工程 工程造價
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